Quattro giorni di rally, dalla partenza cerimoniale del giovedì sera nella piazza del municipio di Tartu alla Wolf Power Stage di domenica a Kääriku. Scegli una giornata e seguila, minuto per minuto.
Rally Estonia 2026 è il nono appuntamento del Campionato del Mondo Rally FIA e la prima uscita nel nuovo format compatto della categoria: all'incirca da 48 a 50 ore dallo shakedown all'arrivo. Lo shakedown si corre venerdì mattina, la lotta per la vittoria si estende dal venerdì pomeriggio fino al gran finale di domenica intorno alle 14:00, mentre il giovedì è la giornata gratuita che gli organizzatori dedicano ai tifosi.
Lo sterrato estone è celebre per la sua velocità: è uno degli appuntamenti più veloci del calendario WRC, con lunghi rettilinei, curve veloci e i caratteristici dossi che lanciano le vetture per decine di metri in aria. Sul percorso trovi di tutto: vere e proprie arene con parcheggio, maxischermi e punti ristoro, oltre a tranquilli punti di osservazione nei boschi, con quel sapore del rally di una volta.
Il nostro consiglio: costruisci il tuo viaggio attorno al Service Park e all'EXPO gratuiti di Tartu, aggiungi una o due prove speciali al giorno e lascia il tempo per gli spostamenti: le distanze si sommano e i posti migliori si riempiono presto. Qui sotto trovi ogni giornata nel dettaglio.
Estonian National Museum (Muuseumi tee 2, Tartu), ingresso gratuito in ogni giornata del rally. Guarda i team al lavoro proprio accanto all'area assistenza WRC, poi scopri simulatori, aree partner, punti ristoro, il negozio di merchandising e gli incontri quotidiani con gli equipaggi.
Le mappe ufficiali del percorso, giorno per giorno. Scegli una giornata per vedere le prove speciali e dove si concentra l'azione. Tocca una mappa per aprire l'immagine a grandezza piena in una nuova scheda.
La partenza cerimoniale si svolge giovedì 16 luglio nella piazza del municipio di Tartu (Raekoja plats): ingresso gratuito. La parte cronometrata inizia venerdì 17 luglio. Scegli una giornata, apri una zona e controlla gli orari di apertura, la prima vettura e come arrivare.
Un posto per il camper proprio a bordo prova alla PS17/18 Kääriku → Keeni. Ti svegli già sul percorso dell'ultima giornata, senza corse all'accaparramento del posto.
Dormi proprio a bordo percorso: accesso migliore, capienza limitata.
Più capienza, camper ben accetti, una breve camminata fino alla zona spettatori.
Una mappa interattiva con un segnaposto per ogni zona spettatori. Tocca un segnaposto per vedere i dettagli e ottenere le indicazioni stradali.
Hai fatto tanta strada: fermati un giorno o due in più e visita il Paese. Ecco cosa fare a Tartu, nell'Estonia meridionale e nella regione baltica.
La seconda città dell'Estonia e Capitale europea della cultura 2024: una giovane città universitaria sul fiume Emajõgi. Il centro storico ruota attorno alla piazza del municipio (Raekoja plats), con il municipio e la fontana degli «Studenti che si baciano». Sali sulla collina Toome (Toomemägi) per le rovine della cattedrale medievale e la vista sulla città, fai un salto al centro scientifico AHHAA (il più grande dei Paesi baltici) e all'Estonian National Museum (ERM). La chiesa di San Giovanni spicca per le sue centinaia di figure in terracotta e per la galleria panoramica; l'Orto botanico vale un'oretta e i quartieri di legno di Supilinn e Karlova sono pieni di street art e di carattere.
Il rally si corre sulle strade dell'Estonia meridionale, una regione dal carattere autentico. Otepää è spesso definita la «capitale invernale» del Paese, ed è qui, al centro sportivo di Kääriku, che il rally si conclude. Lungo il lago Peipus (il quarto lago più grande d'Europa) si snoda la Via della Cipolla: villaggi di Vecchi Credenti russi - Kolkja, Kasepää e Varnja - con colorate case di legno, pesce affumicato, torta di cipolle e tè dal samovar. Il castello di Alatskivi è una bella deviazione e, addentrandoti nella regione, scoprirai la peculiare cultura Seto (Setomaa) e le saune a fumo del Võromaa, patrimonio UNESCO.
Se sali in auto attraverso Lituania e Lettonia, è facile spezzare il viaggio in più tappe. A Kaunas ritaglia del tempo per il centro storico, il castello e il viale pedonale Laisvės alėja. Poco più avanti, vicino a Šiauliai, sorge la straordinaria Collina delle Croci. Riga ripaga la visita con il suo centro storico, le vie in stile art nouveau, il Mercato Centrale ospitato in ex hangar per Zeppelin e il Monumento alla Libertà. Se hai tempo, a circa metà strada passi anche per il palazzo di Rundāle, la «piccola Versailles» dei Paesi baltici.
Estonia, Lettonia e Lituania fanno tutte parte dell'eurozona e dell'area Schengen, quindi l'intero tragitto è senza confini e paghi in euro ovunque. Le prove speciali sono su sterrato veloce; il normale viaggio fino a Tartu è su asfalto per tutto il percorso. Nei centri più piccoli i distributori di carburante e i negozi sono più radi: conviene fare il pieno e le scorte in anticipo.
Vendiamo i biglietti ufficiali Rally Pass per l'evento. Il camper non ha bisogno di un biglietto a parte: basta il Rally Pass del conducente.
53 equipaggi da 23 nazioni e 11 vetture Rally1 nell'elenco iscritti, con nomi del calibro di Ogier, Evans, Katsuta, Solberg e Pajari. È anche una delle ultime occasioni per vedere l'attuale generazione di vetture Rally1 sul veloce sterrato estone: dalla stagione 2027 il regolamento tecnico cambia.